<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Слуховые галлюцинации</title>
		<description>Обсуждение Слуховые галлюцинации</description>
		<link>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации</link>
		<lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 02:47:53 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://test12061812.alternatio.org/component/jcomments/feed/com_k2/8101/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>RE: Слуховые галлюцинации</title>
			<link>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22583</link>
			<description><![CDATA[Давайте просто посмотрим, какие самолеты использует российский Аэрофлот и закроем эту странную, псевдопатриотическую тему. На данный момент Аэрофлот имеет на балансе 138 авиалайнеров, почти полностью состоящих из самолетов европейской Airbus (А320 - авиалинии малой и средней протяжённости, и А330 - дальнемагистральные лайнеры) и Boeing. В 2007 году Аэрофлот подписал крупные контракты на приобретение 22 дальнемагистральных самолетов Boeing B787 Dreamliner с началом поставок с 2016 года и 22 лайнеров Airbus A350 - c 2018 года. В 2013 году Аэрофлот получит первые 4 из 16 законтрактованных лайнеров Boeing B777-300ER. На данный момент Аэрофлот имеет лишь 6 самолетов Ил-96-300 и 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100 (вроде еще не выкуплены). Я думаю, Вы сможете заметить тот очевидный факт, что в основном Аэрофлот имеет в своем распоряжении самолеты иностранного производства. А О ЧЕМ ЭТО ГОВОРИТ? Лишь два года назад появился Sukhoi SuperJet-100. Однако данный самолет сложно назвать полностью российским, так как он построен при тесном сотрудничестве с «Боингом» и французской Snecma. Например двигатель этого самолета – французский. Но Sukhoi SuperJet-100 - ближнемагистральный пассажирский самолет. А своих дальнемагистральных самолетов у России вообще нет. Построить хороший самолет это ОЧЕНЬ СЛОЖНО.]]></description>
			<dc:creator>Андрей Ваджра</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 05 Sep 2013 13:00:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22583</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RE: А. Ваджре</title>
			<link>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22564</link>
			<description><![CDATA[Хм… Ну давайте посмотрим предметно, раз Вы меня уличили в невежестве. :) Основной продукт КБ Туполева это Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Еще производились оперативные сверхзвуковые беспилотные самолёты-разведчики Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». Ту-142 - дальний противолодочный самолёт. Да, есть у Туполева среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-204, но он технически уступает иностранным аналогам и его массово не производят (не продается он на рынке, никому не нужен, поэтому его мы не учитываем). Был когда-то в 50-х еще реактивный пассажирский самолёт Ту-104. Но его выпуск прекратили через пять лет после начала серийного производства. Больше у КБ Туполева ничего нет. Идем дальше. Ильюшин… Его продукты в основном предназначены для войны. Строил бомбардировщики, штурмовики, торпедоносцы и пр. Был Ил-114 — 60-местный самолёт для местных авиалиний. Всего построено 17 машин. На данный момент его не производят. Был еще пассажирский самолёт Ил-86 для авиалиний средней протяжённости. Однако он уже давно снят как с производства, так и с перевозки пассажиров. «Есть» еще Ил-214. Это тактический военно-транспортный самолёт. Но он, в лучшем случае взлетит лет через пять. И как себя зарекомендует – неизвестно. Идем дальше. ОКБ Яковлева… Основной продукт – истребители, штурмовики, бомбардировщики и пр. Есть пассажирский Як-48. Но он рассчитан на перевозку 30 – 50 пассажиров. Теоретически когда-то может быть будет создан пассажирский самолет МС-21. Однако его перспективы туманны. Что осталось? Ах да «Бе»… У Бериева выпускают самолеты, так или иначе связанные с водой. Главный продукт - самолёт-амфибия Бе-200 для МЧС. Вот, собственно говоря, и все. Поэтому повторю еще раз, в СССР, УССР (КБ Антонова - АНы) специализировалась как раз на производстве грузовых и пассажирских самолетов. РСФСР на производстве боевой авиации. Россияне производство боевых самолетов сохранили и развили. Мы же все свое благополучно угробили.]]></description>
			<dc:creator>Андрей Ваджра</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 04 Sep 2013 14:05:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22564</guid>
		</item>
		<item>
			<title>город-герой киев</title>
			<link>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22556</link>
			<description><![CDATA[Я не совсем в курсе, но думаю, что можно сказать и так, как сказал Андрей. В рамках всесоюзной кооперации точно что-то было... хоть гайку, но крутили. Я на заводе работал, так у нас по всему союзу были смежники..]]></description>
			<dc:creator>ЗЫ</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 03 Sep 2013 23:44:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22556</guid>
		</item>
		<item>
			<title>А. Ваджре</title>
			<link>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22553</link>
			<description><![CDATA[А. Ваджре по поводу его статьи сегодня на Руськой правде. Цитата: "А ведь когда-то УССР разрабатывал и строил все грузовые и пассажирские самолеты СССР. Правда потом грянула «нэзалэжнисть» и мы в плане авиастроения стали НУЛЁМ". Это ошибка, Андрей. В УССР не строились все пассажирские и грузовые самолеты СССР, а только АНы. И то по моему не все АНы строились в УССР, только конструировались. В СССР было очень много авиационных заводов. А самолеты Ту, Ил, Як, Бе, конструировались в России. Чисто транспортные самолеты в СССР - это АНы: 8, 12, 22, 124 и 224 и Ил - 76.]]></description>
			<dc:creator>город-герой киев</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 03 Sep 2013 20:54:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://test12061812.alternatio.org/about/item/8101-слуховые-галлюцинации#comment-22553</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
