Альтернатива

«Аэрофлот» и Ростех заключили крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт − на поставку второй партии из 90 отечественных самолетов МС-21, авиакомпания получит воздушные суда в период с 2029 по 2032 годы, передает ТАСС.

По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 годы. «Поставка 90 самолетов по новым договоренностям запланирована на 2029-2032 гг.: 14 самолетов − в 2029 г., 18 − в 2030 г., 24 − в 2031 г. и 34 − в 2032 г.», − говорится в материалах к подписанию. Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании госкорпорации «Ростех» − Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).

В церемонии подписания по видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин. Контракт стал крупнейшим в истории российской гражданской авиации, в него включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки.

Как отметили в Ростехе, после санкций 2022 года и отказа западных партнеров от сотрудничества лайнер пришлось пересобрать заново: для самолета было создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.

«В документе четко разделены обязательства всех сторон - поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налет МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров», − добавили в пресс-службе госкорпорации.

Там уточнили, что поставка первого самолета по договору на первую партию в 18 воздушных судов, который был подписан в 2023 году, ожидается уже в 2027 году.

МС-21 − отечественный среднемагистральный пассажирский самолет вместимостью до 211 пассажиров, который сменит Ту-154 и семейство Ту-204 на российском рынке. Он также сможет быть альтернативой самолетам иностранного производства.

Самолет должен завершить все процедуры сертификации до середины 2027 года, сообщал глава Росавиации Дмитрий Ядров.